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海马汽车,游走在被淘汰边缘

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海马体会被消灭吗?在2016年S5的繁荣结束之后,海马汽车似乎已经从舞台开始到幕后。可能并不是说它“正在走向”,更确切地说,它正在“退缩”,并且它已经被卷入汽车市场竞争的时代。 17年,18年,直到今年,每年,人们都会问海马是否会被淘汰。然而,今天,我们看到它仍然在那里,仍在努力,仍然“挣扎”。

事实上,寻找根本原因,然后寻求一个好的处方,海马仍然有一个可行的存在。

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生产和销售突然下降背后的危机

从16年到现在,除了S5带来的高潮之外,海马的销量可以说是一路走下坡路,并且落到了退市的边缘。从去年的总年销量67,500元起,与16年相比,突然下降了70%,仅完成了预期的37.5%,这一数据足以说明海马汽车从高峰到市场的底部,销量直接导致公司经济损失沉重。据估计,去年损失额达到了12-18亿元。这是一个可怕的数字,几乎接近2010 - 2016年海马汽车的总利润。事实上,这也是由于整个汽车市场的发展。一定的关系,全国汽车的生产和销售已经结束了自1991年以来连续27年的增长,而海马自然无法逃脱厄运。

今年情况仍未改善。今年前三个月的销售表现甚至不如去年同期下降77.28%。作为一辆31岁的老牌汽车,可以想象海马的压力,甚至可以“出售房子来节省”在汽车方面,海马的董事长朱静决定建造一辆30年的汽车,但他最终可以救他,或房地产。市场恶劣的环境正在引发各种恶性连锁反应,销售停滞不前,员工闲置。这是海马汽车目前的困境。从前国内汽车巨头到目前的惨淡局面,海马汽车的市场环境让人不禁感叹。

一旦过去,为什么它会逐渐消灭?海马体贬值的主要原因是它在核心技术方面缺乏一定的竞争优势。与相同水平或相同价格的汽车相比,你会发现海马有更多的缺点,技术差,战术不好,缺乏战略和发展愿景的汽车质量和未来的发展规划,因此,为了获得更多的市场资源,海马汽车需要为自己的业务战略制定更加详细可靠的计划,其次,更有力地开发自己的核心产品技术。如果现有问题得到更好的解决,我们就能摆脱目前的困境,有利于未来的发展。没有核心技术,如何折腾,最终将被时代的轮子所碾压。

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生存之路 - 技术与模式

当然,核心技术和企业管理战略是导致海马销售不理想的一个重要因素。此外,海马汽车的车型本身也是扩大市场和吸引消费不可或缺的。改革创新方向。可以说,该模型决定了市场资源的状况,也决定了消费者的消费观。

在海马的模型中,更多是小型车和后来的SUV。当然,这些模型实际上受到大多数骑手的青睐,但海马中存在许多难题,如漏水,异常噪音等。这是一个非常常见的问题反馈,可能是应该采取的核心技术在技术层面上没有更好地掌握自己的模型。

难以想到,海马汽车也在后期对当前的车型发展做出了相应的改变,符合新的汽车发展模式,并积极开发新能源车型,这当然是一个更好的选择,因为它是所有的创新都是需要在时代发展的基础上更好地把握市场环境资源。要在更多的发展模式下做出相应的尝试,我们必须继续把市场作为发展的大方向,以便我们可以根据汽车行业的发展趋势做出相应的调整。

因此,模型问题也是目前海马尴尬发展的原因。至于能否在未来得到改善,未来能否蓬勃发展,取决于相关战略的部署和核心技术的改进。

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京珠回归,危机转了?

除了车辆和技术管理之外,企业管理者也必须采取有效和及时的措施。经过一年多的整治,海马的创始人朱静毅然回归管理层。决心将海马带到树林里。一个好公司必须有一个好的经理。他们不仅充当公司的领导者,而且还是内部人士的保证。京珠的回归会给海马带来新的转折吗?

海马汽车的创始人Jing Zhu在2013年海马汽车的销售情况良好时首先离开。现在当海马遇到困难时,他决定回归。他害怕别人会说现在不是时候了。现在不是时候了。“今年5月16日,京珠重新当选为公司董事长。外界自然希望京珠可以为海马做出决定,改变当前的困境。

京珠强烈指出,海马具有较低的战略决策,不切实际的营销手段等,并提出了相应的效率智慧和分类策略,新营销等方法来解决问题,这也为海马汽车员工和管理层起到了作用。一个强有力的镜头,因为有规划,很自然地看到在京珠撤退后海马将如何进一步发展。但是,在过去两个月的销售中,并不是特别令人满意。海马汽车的销售继续下滑,甚至出售房屋以求生存的情况,这直接反映了销售额下滑的不理想。海马体的影响非常大,必须找到一种更有效的方法来解决这个问题。

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当然,我们不能指望京珠让濒临死亡的海马在瞬间“转世,恢复活力”。这一发展也在逐步得到缓慢改善。京珠的回归仍然对海马体起着非常好的作用,尽管目前它仍然可能非常大。这个问题,但相信在京珠的发展战略下,通过进一步的企业改革可以慢慢解决当前的困境。京珠的回归被认为是一个更有价值的方向。对于海马体的未来发展,预计会如此。在视觉支柱的领导下,海马体可以尽快摆脱销售下滑的低谷,进一步制定未来发展的策略和措施,引领海马体。汽车恢复了巅峰状态。

可以预见,未来很长一段时间,海马不仅将面临巨大的压力,而且在产业结构调整的重新洗牌中也会有一个充满希望的未来。海马汽车的努力是老式汽车的顽固或挣扎。已经出生并死亡几次的海马将成为大浪的一员,它仍将活着并重新焕发活力。我们希望看到后者,但我们无法控制优胜劣汰的规则。如果你赢了并且死了,你仍然需要看看海马的持续性和海马体的自身创造。

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