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满足国六B排放!又一“省油”国产家轿上市,动力全面升级

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几天前,在汽车从上汽荣威正式上市后,荣威ei6 PLUS正式上市。这次共推出三款车型,补贴价格为14.78-1788万元。

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作为一款经过重新设计的年度车型,与之前的ei6相比,荣威ei6 PLUS在外观上基本没有变化。大型前格栅两侧均配有扁平长头灯,整体造型非常紧凑。

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内部布局与ei6基本相同。中高端机型配备10.4英寸中央控制大屏幕,基于AliOS的内置斑马驱动系统,支持智能语音,大数据导航,移动遥控,智能旅游娱乐(在线音乐,喜马拉雅FM等),智能旅行生活服务(停车和加油支付,食品定位等),OTA升级等功能,非常强大。

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荣威ei6 PLUS的最大亮点是电源系统的升级。新车配备1.5T发动机,符合国家6B排放标准,并配备100kW电机。最大集成功率为224kW,最大积分转矩为480Nm。

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新车将配备上汽最新的10速EDU第二代智能电动变速箱。根据官方介绍,荣威ei6 PLUS电机将首次采用4速比调节设计和发针绕线技术,这将进一步提高能效。在电池方面,新车采用油冷式电池冷却技术来提高电池冷却效率。

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2019年荣威eRX5刚刚上市,而荣威ei6 PLUS也即将上市。与旧的ei6相比,ei6 PLUS在升级电源系统的同时也以更低的价格销售,这对消费者来说是一件好事。与纯电动汽车相比,插电式混合动力车型解决了部分用户的里程焦虑问题。它在通电时有电,在没有电的情况下会燃烧。与纯电动汽车相比,它具有更广泛的活动范围,更实用。根据上汽荣威的官方产品布局,荣威ei6 PLUS将与之前上市的eRX5形成“混合双子座”,汽车和SUV将共同挑战新能源市场。